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飞轮壳破损的原因有哪些

点击次数:   更新时间:19/03/08 16:01:03     来源:www.sdhanmai.com 分    享:

  飞轮壳一般都是铸铁件,不易变形。它承载着变速器的质量,起着动力传递支点的作用。使用过程中,由于其承受重力、外力以及不规则的振动等因素的影响,不可避免地产生裂损。康明斯飞轮壳常见裂损的部位多发生在上部,即从左侧启动机轴承孔上螺柱孔起,至右侧正时检视孔止,且呈曲线裂纹;也有的出现在平面薄弱处,如缸体和变速器壳的接触面上。
  那么飞轮壳皮损的原因都有哪些呢?跟着小编一起来看一下吧:
  1、曲轴、飞轮、离合器、传动轴安装组件动平衡不合标准。生产厂家在将离合器和曲轴、飞轮装配在一起时,装车前都经过动平衡试验,发现哪个方向质量过小,都要在离合器与飞轮的连接螺钉上装配平衡块,使转速均匀。维修拆装离合器时,如不加注意,就有可能改变平衡块的数量或位置,造成离合器产生不平衡而严重抖动。传动轴总成在装车前也是经过动平衡试验,质量小的地方焊上平衡块,并用白漆在两端传动轴上作上记号。传动轴拆装保养后,如不按原箭头记号装复,传动系便会出现振动。
  2、发动机前、后三支点用软垫支撑,起减振作用,如软垫性能衰退、失效,使发动机、离合器总成产生振动。
  3、离合器从动盘上减振弹簧和阻尼片减振弹簧若失效,减振作用受到影响,转动不平衡,使传动系统受到强大的冲击载荷而产生共振。
  4、康明斯飞轮壳安装位置不良。维修后,康明斯飞轮壳的变速器安装孔与曲轴中心失准,造成传动系工作时振动。
  5、变速器第二轴后突缘锁紧螺母松动,引起变速箱、传动轴及发动机振动。
  6、车架弯曲。行车事故(如翻、碰等)使车架弯曲,改变了发动机和变速器的相对位置。
  7、汽车在发动机严重抖动的状态下长时间行驶,引起飞轮、离合器振动。
  8、飞轮壳固定螺栓没有按规定扭矩拧紧,引起振动。
  以上就是飞轮壳破损的原因,希望能为大家带来帮助,更多信息欢迎继续关注我们的官方网站。