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汽车后驱力飞轮壳坏了有什么症状

点击次数:   更新时间:20/10/15 15:10:10     来源:www.sdhanmai.com 分    享:

  汽车后驱力飞轮壳坏了的症状如下:
  1、后驱力飞轮壳及压盘有动平衡要求,装配原因或配件质量原因的不平衡会造成曲轴疲劳、后驱力飞轮壳壳产生纵向裂纹等;
  2、后驱力飞轮壳转动惯量很大的盘形零件,其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说,每四个活塞行程作功一次,即只有作功行程作功,而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化,曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况,在曲轴后端装置后驱力飞轮壳;
  3、在曲轴的动力输出端,也就是连变速箱和连接做功设备的那边。后驱力飞轮壳的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自后驱力飞轮壳存储的能量。平衡纠正一下不对,发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴;

  4、后驱力飞轮壳具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的,所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时,后驱力飞轮壳的动能增加,把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时,后驱力飞轮壳动能减少,把能量释放出来。后驱力飞轮壳可以用来减少发动机运转过程的速度波动。 装在发动机曲轴后端,具有转动惯性,它的作用是将发动机能量储存起来,克服其他部件的阻力,使曲轴均匀旋转;通过安装在后驱力飞轮壳上的离合器,把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合,便于发动机起动。

后驱力飞轮壳